课程简介
随着社会经济的不断发展，人类的交通活动日益频繁，交通需求与供给之间的矛盾也日益突出， 不仅极大地限制了社会经济的运行效率，浪费了巨大的时空资源，也大幅度增加了汽车尾气排放量和交通事故数，已经成为世界性的难题。缓解上述问题的手段主要包括两方面：一是从规划和建设层面新增交通基础设施，服务需求增长；二是从交通管理和控制层面 提升“ 交通需求的合理性和供给的有效性”，优化交通整体运行环境。本课程的内容针对后者进行教学内容的组织。
想知道它们背后的原理吗？请跟随本门课程，从交通供需平衡的原理开始探索，了解交通管理的基本原则，掌握“交通需求管理和系统管理、交通管理法规及标志标线、机动车交通运行管理、慢行交通系统管理、停车交通管理、平面交叉口管理、单点交叉口信号控制基础、单点交叉口信号控制分析方法、干线交叉口信号协调控制、区域交叉口信号协调控制、高速公路交通管理与控制”等技术方法。为缓解交通拥堵、改善交通安全、服务交通可持续发展做出更大的贡献。
本课程由全国排名领先的东南大学交通运输工程学科多名教授、副教授团队精心建设，入选国家级精品在线开放课程、江苏省在线开放课程，主编的配套教材《交通管理与控制（第2版）》入选江苏省重点建设教材和交通工程分教指委“十三五”规划教材。目前教材已更新至第3版。
课程大纲
绪论
1. 交通管理与控制的产生、发展与演变
2.交通管理与控制的主要原则及问题分析
作业1：认识交通管理与控制
交通需求与系统管理
1. 交通需求与系统管理的定义
2. 交通需求管理的主要措施
3. 交通需求管理评价的分类与方法
交通管理法规及标志标线
1. 交通管理法规概述
2.道路交通标志与标线概述
3. 道路交通标志与标线设置要点
单元测验1：交通标志标线相关内容测验
机动车交通运行管理
1. 机动车交通特性及车速管理依据
2. 机动车速度管理方法
3. 机动车单向交通管理方法—1
4. 机动车单向交通管理方法—2
5. 机动车变向交通管理方法
6. 机动车交通接入管理方法
7. 机动车专用车道管理方法-1
8. 机动车专用车道管理方法-2
作业2：机动车交通方向管理和车道管理的关联性作业
慢行交通管理
1. 慢行交通基本特征
2. 行人交通路段与交叉口管理方法
3. 路段行人过街与信号控制管理方法
4. 自行车交通路段管理方法
5. 交叉口自行车交通管理方法
停车交通管理
1. 停车交通基本定义及问题分析
2. 停车交通需求特性
3. 停车交通供需平衡管理方法-1
4. 停车交通供需平衡管理方法-2分价、分时、共享
5. 停车交通系统管理方法-路内停车管理
6. 停车交通系统管理方法-路外停车管理
7. 停车交通信息化管理方法
平面交叉口管理
1.平面交叉口类型的划分及交通管理原则
2.平面交叉口安全视距计算
3.平面交叉口安全视距分析案例
4.平面交叉口功能区划分与接入管理
5.交叉口渠化含义、作用、原则及设计要素
6.平面交叉口主要渠化措施
单点交叉口信号控制基础
1.信号控制交叉口适用条件
2.单点交叉口信号控制基本要素
3.信号控制的相序图和控制图
4.两难区域与黄灯、全红时长计算
5.黄灯与全红时长的案例分析
6.饱和流率与信号损失
7.有效绿灯时间、绿信比、流率比
8.关于饱和流率计算的问题
9.基于直行当量的流率比计算方法
10.流率比计算实例
11.最短信号周期与实用信号周期
12.基本信号控制相位方案初步设计方法
13.基本信号配时方案设计
14.信号控制方案设计案例分析
15.早启迟断式相位设计
16.早启迟断式相位方案设计案例
17.特殊交叉口信号控制-T形交叉口
18.特殊交叉口信号控制-环形交叉口2次停车控制
19.感应式信号控制的条件与工作原理
20.感应式控制的基本参数
21.感应式信号控制案例分析
作业3：交叉口信号控制设计综合作业
单点交叉口信号控制分析
1.饱和流率修正方法
2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-1
2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-2
2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-3
3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-1
3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-2
3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-3
4.信号控制交叉口延误概述
5.控制性延误分析的稳态理论
6.最佳周期公式
7.控制性延误分析的定数理论
8.过渡函数曲线与延误实用公式
9.信号交叉口通行能力计算及实例分析
10.关于复合相位的分析方法
11.饱和流率和启动损失的实测方法
干线交叉口信号协调控制
1.信号协调控制的基本要素
2.单向绿波基本设计方法
3.考虑排队车辆的单向绿波设计
4.单向绿波闭回路约束
5.单向绿波闭回路分析案例
6.双向绿波的相位差特征
7.双向绿波相位差确定的图解法
8.双向绿波设计的数解法
9.干线信号协调控制数解法结果分析
10.干线信号协调控制的设计流程
作业4：干线绿波设计综合作业
区域交叉口信号协调控制
1.区域控制概述
2.TRANSYT控制系统
3.SCATS系统
4.Scoot系统与ACTRA控制系统
作业5：区域信号协调控制综合作业
高速公路交通管理与控制
1.高速公路交通管控概述
2.高速公路延误分析
3.高速公路入口匝道控制
4.高速公路主线控制方法
单元测验2：交叉口信号控制内容测验（12章学习后完成）
1. 交通管理与控制的产生、发展与演变
2.交通管理与控制的主要原则及问题分析
作业1：认识交通管理与控制
交通需求与系统管理
1. 交通需求与系统管理的定义
2. 交通需求管理的主要措施
3. 交通需求管理评价的分类与方法
交通管理法规及标志标线
1. 交通管理法规概述
2.道路交通标志与标线概述
3. 道路交通标志与标线设置要点
单元测验1：交通标志标线相关内容测验
机动车交通运行管理
1. 机动车交通特性及车速管理依据
2. 机动车速度管理方法
3. 机动车单向交通管理方法—1
4. 机动车单向交通管理方法—2
5. 机动车变向交通管理方法
6. 机动车交通接入管理方法
7. 机动车专用车道管理方法-1
8. 机动车专用车道管理方法-2
作业2：机动车交通方向管理和车道管理的关联性作业
慢行交通管理
1. 慢行交通基本特征
2. 行人交通路段与交叉口管理方法
3. 路段行人过街与信号控制管理方法
4. 自行车交通路段管理方法
5. 交叉口自行车交通管理方法
停车交通管理
1. 停车交通基本定义及问题分析
2. 停车交通需求特性
3. 停车交通供需平衡管理方法-1
4. 停车交通供需平衡管理方法-2分价、分时、共享
5. 停车交通系统管理方法-路内停车管理
6. 停车交通系统管理方法-路外停车管理
7. 停车交通信息化管理方法
平面交叉口管理
1.平面交叉口类型的划分及交通管理原则
2.平面交叉口安全视距计算
3.平面交叉口安全视距分析案例
4.平面交叉口功能区划分与接入管理
5.交叉口渠化含义、作用、原则及设计要素
6.平面交叉口主要渠化措施
单点交叉口信号控制基础
1.信号控制交叉口适用条件
2.单点交叉口信号控制基本要素
3.信号控制的相序图和控制图
4.两难区域与黄灯、全红时长计算
5.黄灯与全红时长的案例分析
6.饱和流率与信号损失
7.有效绿灯时间、绿信比、流率比
8.关于饱和流率计算的问题
9.基于直行当量的流率比计算方法
10.流率比计算实例
11.最短信号周期与实用信号周期
12.基本信号控制相位方案初步设计方法
13.基本信号配时方案设计
14.信号控制方案设计案例分析
15.早启迟断式相位设计
16.早启迟断式相位方案设计案例
17.特殊交叉口信号控制-T形交叉口
18.特殊交叉口信号控制-环形交叉口2次停车控制
19.感应式信号控制的条件与工作原理
20.感应式控制的基本参数
21.感应式信号控制案例分析
作业3：交叉口信号控制设计综合作业
单点交叉口信号控制分析
1.饱和流率修正方法
2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-1
2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-2
2.行人和自行车冲突条件下饱和流率修正方法-3
3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-1
3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-2
3.冲突条件下左转车流饱和流率修正方法-3
4.信号控制交叉口延误概述
5.控制性延误分析的稳态理论
6.最佳周期公式
7.控制性延误分析的定数理论
8.过渡函数曲线与延误实用公式
9.信号交叉口通行能力计算及实例分析
10.关于复合相位的分析方法
11.饱和流率和启动损失的实测方法
干线交叉口信号协调控制
1.信号协调控制的基本要素
2.单向绿波基本设计方法
3.考虑排队车辆的单向绿波设计
4.单向绿波闭回路约束
5.单向绿波闭回路分析案例
6.双向绿波的相位差特征
7.双向绿波相位差确定的图解法
8.双向绿波设计的数解法
9.干线信号协调控制数解法结果分析
10.干线信号协调控制的设计流程
作业4：干线绿波设计综合作业
区域交叉口信号协调控制
1.区域控制概述
2.TRANSYT控制系统
3.SCATS系统
4.Scoot系统与ACTRA控制系统
作业5：区域信号协调控制综合作业
高速公路交通管理与控制
1.高速公路交通管控概述
2.高速公路延误分析
3.高速公路入口匝道控制
4.高速公路主线控制方法
单元测验2：交叉口信号控制内容测验（12章学习后完成）
