一、为什么要学习这门课？
《船舶动力装置原理与设计》是轮机工程、船舶与海洋工程等船舶类专业的一门主干核心专业课程。
自十九世纪初人类发明蒸汽动力明轮以来，船舶动力装置始终是船舶重要且必不可少的组成部分，被誉为“船舶心脏”。两百余年技术迭代更新，船舶动力装置已发展成柴油机动力、蒸汽动力、燃气轮机、核动力等多样动力形式，为海上各类型作业任务的船舶提供了强大的动力引擎。
二、这门课的主题是关于什么？
本在线开放课程以大型商船动力装置为主线，讲授船舶动力装置基本概论（含学习对象、主要内容、动力装置含义与构成、主要技术经济指标、动力装置设计的主要要求等）、主推进装置设计（形式确定与选型分析、轴系设计计算、校核计算、主要零部件的选型设计计算等）、船舶后传动设备（减速齿轮箱、液力偶合器、弹性联轴器、可调螺距螺旋桨等）、船舶管路系统（燃油管路、滑油管路、冷却管路、压缩管路、压缩空气管路、排气管路、舱底水系统、压载水系统、消防系统、供水系统、机舱通风系统、船舶空调系统等）、船舶推进装置的特性与配合（船机桨基本特性、机桨匹配、特性配合、变工况等）、动力装置总体设计（设计观点、最优化设计、机舱布置与规划等）等。
三、学习这门课可以获得什么？特别是对自己有什么帮助和应用？
学习本课程可为从事现代船舶动力装置研发设计储备必要知识和能力，尤其是以船舶主推进动力装置为代表的复杂功率传递系统的工作原理、理论计算、布置设计以及运行特性分析等。在面向船舶脱碳和绿色智能航运的时代发展趋势下，通过加深对船机桨匹配的系统工程认识，提高船舶动力装置的综合能效，助力行业朝向“更加高效、更加绿色、更加安全”的目标不断创新突破。
四、这门课有什么特色和亮点？
本课程是在学习必要的《船舶原理》、《船舶柴油机》及《学科导论》等课程基础上，培养学生综合应用所学专业知识开展系统设计与复杂工程问题分析的一门专业核心课程。
本在线开放课程，由华中科技大学船舶与海洋工程学院主持建设，将以大型商船动力装置为主线，讲述船舶动力装置的基本组成、工作原理及设计选型方法。通过本课程的学习，学生不仅具有设计生产能力，还能为进一步从事有关船舶动力装置科学研究打下良好专业基础。
1. 船舶动力装置引论
1.1\t动力装置概述
1.2\t燃气轮机动力装置
1.3\t蒸汽轮机动力装置
1.4\t核动力装置
1.5\t联合动力装置
1.6\t船舶推进装置的基本形式
第一章 单元作业
第一章 单元测验
2. 主柴油机原理与选型
2.1主柴油机基本结构和工作原理（一）
2.2主柴油机的基本结构和工作原理（二）
2.3柴油机工作参数和功率传递函数（一）
2.4柴油机工作参数和功率传递函数（二）
2.5柴油机的工作特性（一）
2.6柴油机的工作特性（二）
2.7柴油机推进的选型分析（一）
2.8柴油机的选型分析（二）
第二章 单元测验
第二章 单元作业
3. 船舶轴系设计
3.1\t轴系的含义、任务与组成
3.2\t轴系布置设计
3.3\t传动轴结构设计（一）
3.4\t传动轴结构与设计（二）
3.5\t艉轴艉管装置的结构与选型设计
3.6\t轴系部件的结构与选型
3.7\t舶轴系的负荷计算原理与合理校中的原理（一）
3.8\t舶轴系的负荷计算原理与合理校中的原理（二）
第三章 单元测验
第三章 单元作业
4. 后传动设备原理与选型设计
4.1\t概述：联轴器与离合器
4.2\t液力耦合器
4.3\t船用齿轮减速箱
4.4\t可调距螺旋桨装置
第四章 单元作业
第四章 单元测验
5. 船舶管路系统
5.1\t燃油管系
5.2\t润滑油管系
5.3\t冷却水管系
5.4\t与气体介质相关的管路系统
5.5\t舱底水管系和压载水管系
5.6\t消防水管系和日用水管系
5.7\t管系材料的选用与计算
第五章 单元测验
第五章 单元作业
6. 船机桨工况配合特性分析
6.1船机桨工况配合概述（一）
6.2船机桨工况配合概述（二）
6.3单列式系统工况配合特性（一）
6.4单列式系统工况配合特性（二）
6.5非单列式推进系统和过渡工况配合特性（一）
6.6非单列式推进系统和过渡工况配合特性（二）
6.7非单列式推进系统和过渡工况配合特性（三）
6.8非单列式推进系统和过渡工况配合特性（四）
第六章 单元作业
第六章 单元测验
7. 船舶辅助供能装置
7.1\t船舶供电装置
7.2\t船舶供热装置
第七章 单元作业
第七章 单元测验
8. 船舶动力装置的总体设计
8.1\t总体设计要求、内容及评价
8.2\t总体设计质量提高途径
8.3\t机舱规划、布置与实例
第八章 单元作业
第八章 单元测验
专题-绿色船舶
船舶排放现状及减排要求
废气清洗净化技术及典型产品
绿色清洁发动机技术
绿色船舶典型案例
专题-智能船舶
智能船舶现状及趋势（上）
智能船舶现状及趋势（中）
智能船舶现状及趋势（下）