课程简介
《汽车构造》课程高等学校车辆专业的专业核心课程之一，是学生学习后续专业课程的重要基础，是学生接触专业的启蒙课程，是衔接基础课和专业课的纽带，在汽车类专业人才培养计划中占有举足轻重的地位。
本课程共包括六篇二十五章。即总论篇、发动机构造篇、底盘构造篇、车身构造篇、大学生方程式赛车构造篇、新型动力系统构造篇。系统介绍了发动机的曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统，底盘的传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，轿车车身本体结构、车身内装件、车身外装件和车身附件、大学生方程式赛车构造以及驱动电机构造及原理、动力电池构造及原理、燃料电池构造及原理。针对提高热效率和清洁排放的目标，发动机篇还介绍了可变气门控制技术、发动机增压技术和发动机排放控制技术等内容。为从事车辆工程领域开发、制造、实验、研究、运行管理等方面工作奠定理论及技术基础。该课程同时也适用于汽车维修、汽车保险、汽车营销等交通运输工程各类本科或者专科专业学生选修。
本着让学生好学、易学、学懂、学透的原则，本课程为广大的学习者提供了丰富的三维图片、动画、视频和数模等资源，采用启发式、提问式、数字资源和比较教学等教学手段为您揭开汽车的内部结构和功能需求。我们相信，学完这门课程，你将全面掌握汽车的结构并获得相关汽车专业知识和能力的提升！
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课程大纲
总论
0.1 汽车的源起和演变
0.2 汽车工业的发展
0.3 汽车的定义、组成分类及代号
0.4 汽车的参数和基本行驶原理
第一章 汽车发动机概述
1.1发动机分类
1.2基本名词术语
1.3四冲程发动机工作原理
1.4二冲程发动机工作原理
1.5发动机总体构造
1.6 发动机性能指标与特性
第二章 曲柄连杆机构
2.1曲柄连杆机构的受力分析
2.2机体组
2.3活塞连杆组(1)
2.4活塞连杆组(2)
2.5曲轴飞轮组
第三章 配气机构
3.1充气效率和换气系统组成
3.2配气机构的组成和工作原理
3.3配气定时
3.4配气机构的零件和组件
3.5可变气门控制技术
第四章 发动机增压技术
4.1发动机增压技术
第五章 汽油机燃料供给系统
5.1汽油机燃料供给系统组成和燃料
5.2汽油机的燃烧过程
5.3电控燃油喷射系统概述
5.4L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统
第六章 柴油机燃料供给系统
6.1柴油及其使用性能
6.2柴油机燃料供给系统组成和工作原理
6.3电控柴油喷射系统
第七章 发动机有害排放物控制系统
7.1排放污染物的生成机理
7.2发动机排放污染物的防治
第八章 发动机冷却系统
8.1冷却系统的作用和类型
8.2发动机水冷系统（一）
8.3发动机冷却系统（二）
第九章 发动机润滑系统
9.1润滑系统的作用和类型
9.2发动机润滑系统
第十章 发动机点火系统
10.1点火系统的功用和类型
10.2传统点火系统
10.3电子点火系统和微机控制点火系统
第十一章 发动机起动系统
11.1发动机起动系统
第十二章 传动系统概述
12.1传动系统作用
12.2传动系统的种类和组成
12.3机械式传动系统的布置形式
第十三章 离合器
13.1离合器作用
13.2简单摩擦离合器的结构和工作原理
13.3膜片弹簧离合器和离合器操纵机构
第十四章 变速器和分动器
14.1变速器的作用、类型和变速变向原理
14.2三轴式变速器
14.3两轴变速器
14.4同步器
14.5变速器操纵机构和分动器
第十五章 自动变速器
15.1自动变速器概述
15.2 液力机械式变速器AT
15.3 双离合自动变速器DCT
15.4 机械式无极变速器CVT
第十六章 万向传动装置
16.1万向传动装置的作用及类型
16.2万向节
16.3准等速万向节和等速万向节
16.4传动轴和中间支撑
第十七章 驱动桥
17.1驱动桥概述
17.2主减速器
17.3普通对称式差速器
17.4防滑差速器
17.5半轴与桥壳
第十八章 车架、车桥和车轮
18.1行驶系统概述
18.2车架
18.3车桥
18.4车轮和车胎
第十九章 车轮定位
19.1车轮定位
第二十章 悬架
20.1悬架概述
20.2弹性元件
20.3减振器和横向稳定杆
20.4非独立悬架
20.5独立悬架
第二十一章 转向系统
21.1转向系统概述
21.2转向器
21.3转向操纵机构
21.4转向传动机构
21.5动力转向系统
第二十二章 制动系统
22.1制动系统概述
22.2制动器（1）
22.3制动器（2）
22.4人力制动系统
22.5伺服制动系统和动力制动系统
22.6制动间隙的调整
22.7制动力的调整
第二十三章 汽车车身基本构造
23.1汽车车身基本构造
第二十四章 大学生方程式赛车构造
24.1大学生方程式赛车的整体结构
24.2大学生方程式赛车车身车架
24.3大学生方程式赛车底盘
第二十五章 新型动力系统
25.1 驱动电机构造及原理
25.2 动力电池构造及原理
25.3 燃料电池构造及原理
0.1 汽车的源起和演变
0.2 汽车工业的发展
0.3 汽车的定义、组成分类及代号
0.4 汽车的参数和基本行驶原理
第一章 汽车发动机概述
1.1发动机分类
1.2基本名词术语
1.3四冲程发动机工作原理
1.4二冲程发动机工作原理
1.5发动机总体构造
1.6 发动机性能指标与特性
第二章 曲柄连杆机构
2.1曲柄连杆机构的受力分析
2.2机体组
2.3活塞连杆组(1)
2.4活塞连杆组(2)
2.5曲轴飞轮组
第三章 配气机构
3.1充气效率和换气系统组成
3.2配气机构的组成和工作原理
3.3配气定时
3.4配气机构的零件和组件
3.5可变气门控制技术
第四章 发动机增压技术
4.1发动机增压技术
第五章 汽油机燃料供给系统
5.1汽油机燃料供给系统组成和燃料
5.2汽油机的燃烧过程
5.3电控燃油喷射系统概述
5.4L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统
第六章 柴油机燃料供给系统
6.1柴油及其使用性能
6.2柴油机燃料供给系统组成和工作原理
6.3电控柴油喷射系统
第七章 发动机有害排放物控制系统
7.1排放污染物的生成机理
7.2发动机排放污染物的防治
第八章 发动机冷却系统
8.1冷却系统的作用和类型
8.2发动机水冷系统（一）
8.3发动机冷却系统（二）
第九章 发动机润滑系统
9.1润滑系统的作用和类型
9.2发动机润滑系统
第十章 发动机点火系统
10.1点火系统的功用和类型
10.2传统点火系统
10.3电子点火系统和微机控制点火系统
第十一章 发动机起动系统
11.1发动机起动系统
第十二章 传动系统概述
12.1传动系统作用
12.2传动系统的种类和组成
12.3机械式传动系统的布置形式
第十三章 离合器
13.1离合器作用
13.2简单摩擦离合器的结构和工作原理
13.3膜片弹簧离合器和离合器操纵机构
第十四章 变速器和分动器
14.1变速器的作用、类型和变速变向原理
14.2三轴式变速器
14.3两轴变速器
14.4同步器
14.5变速器操纵机构和分动器
第十五章 自动变速器
15.1自动变速器概述
15.2 液力机械式变速器AT
15.3 双离合自动变速器DCT
15.4 机械式无极变速器CVT
第十六章 万向传动装置
16.1万向传动装置的作用及类型
16.2万向节
16.3准等速万向节和等速万向节
16.4传动轴和中间支撑
第十七章 驱动桥
17.1驱动桥概述
17.2主减速器
17.3普通对称式差速器
17.4防滑差速器
17.5半轴与桥壳
第十八章 车架、车桥和车轮
18.1行驶系统概述
18.2车架
18.3车桥
18.4车轮和车胎
第十九章 车轮定位
19.1车轮定位
第二十章 悬架
20.1悬架概述
20.2弹性元件
20.3减振器和横向稳定杆
20.4非独立悬架
20.5独立悬架
第二十一章 转向系统
21.1转向系统概述
21.2转向器
21.3转向操纵机构
21.4转向传动机构
21.5动力转向系统
第二十二章 制动系统
22.1制动系统概述
22.2制动器（1）
22.3制动器（2）
22.4人力制动系统
22.5伺服制动系统和动力制动系统
22.6制动间隙的调整
22.7制动力的调整
第二十三章 汽车车身基本构造
23.1汽车车身基本构造
第二十四章 大学生方程式赛车构造
24.1大学生方程式赛车的整体结构
24.2大学生方程式赛车车身车架
24.3大学生方程式赛车底盘
第二十五章 新型动力系统
25.1 驱动电机构造及原理
25.2 动力电池构造及原理
25.3 燃料电池构造及原理